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      2. 磁滞式电缆卷筒

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        磁滞式电缆卷筒

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        磁滞式电缆卷筒

        • 所属分类:磁滞式电缆卷筒

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        • 发布日期:2018/01/29
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        详细介绍

        磁滞式电缆卷筒



        1、 结构图


        2、 结构形式及传动方式:

        结构形式:卷盘、齿轮减速箱、电动机、磁滞联轴器、集电滑环箱、安装底架、导缆架。

        传动方式:电动机→磁滞联轴器→齿轮减速箱→卷盘。


        3、工作原理:

        磁滞联轴器主要由与电动机相连的主动盘(永磁)、与齿轮减速箱相连的被动盘(永磁)及单向离合装置组成,利用永磁材料的矫顽力传导扭矩。当电动机带动主动盘高速旋转时,磁化感应对面的被动盘旋转,恒转矩输出,超载打滑。根据负载特性,可轴向配置1~3台或径向配置1~5台不同转矩的磁滞联轴器。通过调整主、被动磁盘间距,可调整卷取力矩即电缆受力。   


        4、控制方式及电缆卷筒工作全过程:

        ⑴端部供电型:

        设备驶向馈电点(电缆锚位)时,电动机同时得电;设备驶离馈电点(电缆锚位)及停车时,电动机视设备滑行时间而延时失电。

        ①大车驶向电缆锚位时,卷筒电动机得电正转,经磁滞联器调速后(超载打滑),驱动卷盘收卷电缆;

        ②当大车驶离电缆锚位时,卷筒电机失电,在大车的拖拽下,磁滞联轴器超载打滑,被动放出电缆;

        ③当大车停止时,卷筒电动机失电(可根据大车滑行情况而适当延时),由于磁滞联轴器内的单向离合装置的止转作用,卷盘制动,电缆不下滑。

        ⑵中间供电型:

        设备运行时(驶向或驶离电缆锚位),卷筒电动机同时得电且始终旋向收缆方向;设备停止时,卷筒电动机视设备滑行时间而延时失电。

        ①当大车驶向电缆锚位时,卷筒电机得电正转,经磁滞联轴器调速后(超载打滑),驱动卷盘收卷电缆;

        ②当大车驶离电缆锚位时,卷筒电机得电正转,在大车的拖拽下,磁滞联轴器超载打滑,卷盘被动放出电缆。

        ③当大车停止时,卷筒电动机失电(可根据大车滑行情况而适当延时),由于磁滞联轴器内的单向离合装置的止转作用,卷盘制动,电缆不下滑;


        5、卷筒特性:恒转矩输出,超载打滑。通过调整磁滞联轴器主、被动盘间距,可在一定范围内调整输出转矩即电缆受力,收放电缆过程柔和,当设备意外溜车时也可拉出电缆,防止电缆被损坏,性价比高,是目前主流产品。


        6、应用范围:适用于标准应用场合,如龙门式起重设备、门座式起重机、集装箱起重机、装卸船机、堆取料机、焦炉车辆等。


        7、型号说明:

        磁滞式电缆卷筒

        8、设计参数:

        ①电缆规格:

        提供输电电压、导体截面及芯数、电缆外径及单位重量,最小弯曲半径及最大承受拉力等;

        ②电缆长度:

        提供电缆实配长度或卷入长度,也可以提供大车轨道长度和电缆出线位置(中部出线或端部出线);

        ③设备运行速度:

        提供大车最快运行速度;

        ④安装高度

        卷筒安装支架(安装平台)至地面高度,也就是电缆的悬垂高度;

        ⑤导缆架安装位置与卷盘旋向。

        ⑥其它(如电缆过检、过紧、卷筒材质、油漆、包装等具体要求)


        磁滞式电缆卷筒


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